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パンク初体験
2004年09月12日

今日、買い物を終えて、さぁ出発....

っと出たところで
「なんか車が変。ガタガタする.....」
ってなワケで、降りてみたら、左側前輪がぺっちゃんこ。

ひぇ~、走っちゃったじゃないの。<10メートルくらいだけれど。

とりあえず、通路ではなく、駐車位置にバックでいれて、
ディーラーのサービスに電話しちゃいました、私.....。

いえ、なにかあるとサービスに電話しちゃうクセがついているんです。
携帯にしっかり登録してあるし。
いままで調子悪くて連絡っていうパターンが多かったので。

でもよく考えてみたら、パンクはディーラーじゃないよなぁ~~

サービスフロントの方、そこは親切に
「エマージェンシーアシスタンスに電話してください。車検証入れに連絡先のカードが入っていますよ。」
っと教えてくださいました。

そーだった、そーだった!!
こういうときはサービスフロントじゃなくて、エマージェンシーアシスタンスね。

エマージェンシーアシスタンスでは、JAFに入っているか聞かれました。
入会していることを伝えると、Audiの契約先のロードサービスと、JAFとどちらが早く対応できるか調べた上で返事をしてくださるとのことでした。

電話を待つ間、自宅に連絡を入れると、夫に
「JAF呼べばいいのに、JAF!!」
っと言われて、
「そうかぁ~JAFでもよかったか。」
と思い始めました。
なぜならJAFをとても信頼しているので...。
私は何度かお世話になっているのですが、なにをするにもとても詳しく説明してくださります。
手際もいいです。レッカー車もきれいだし。(お世話にならないほうがいいけれど)

今回は結局、Audi契約のロードサービスの方がみえたのですが、30分足らずで到着。
親切な方でした。タイヤの交換はすっごく早かったです。
ですが、最後のジャッキを折りたたんでしまうところで四苦八苦。
これってまるで「ちえの輪」。あれこれ試してみても、元の位置におさまらないんです。
結局そのままに....(笑)
#あとでサービスの人から聞いたのですが、ほとんどの場合、私と同じように元の位置にもどらないままやってくるそうです(笑)

それにしてもいつパンクしたのでしょう??
高速に乗ってきたので、「あぁ、高速道路の真ん中でパンクしなくてよかった。」なんて思ったけれど、実際に釘を踏んだのはいつだったのか気になります。
高速降りてからか、それとも駐車場に入ってからなのか。
しかも気付いたときにはぺっちゃんこでした。
2時間くらいのあいだに、どんどんぺっちゃんこになってしまったのでしょうか。
(ささっていたのは小さな釘だったんです。)
それとも、それまでも少しずつ少しずつ抜けていってたのかしら?

タイヤを交換していただいて、帰る途中、アウディから連絡をいただきました。
パンクしたタイヤを見ますので、持ってきてくださいって....。
エマージェンシーアシスタンスの方も、販売店に見せてくださいっておっしゃっていたけれど、まぁ、丁寧なこと。

#夫の車が少し前にパンクしたのですがそのときは、JAFに来てもらってテンパーに交換してもらって、その足で自分でスーパーオートバックスへ行って修理してもらったそうです。どこにもディーラーさん絡んでいないんです。というか、それがフツーなんでしょうね(笑)。

パンクしたタイヤを預けるつもりでディーラーへ行ったら、「タイヤを交換したので調整しますね。」っということで、みてくださいました。

その間、ショウルームで新しいA6やA4S-lineを見ました。
A6ってよくみると内装のメーター類、メーターパネルの形が変!!
こないだのお披露目会では気付かなかったけれど、「たれ目」みたいな形状になっているんです。
#たれ目のパンダちゃんに見えないでもない....
これも見慣れればよくなるのでしょうか?
でも〇で統一されている今のデザインのほうがおしゃれだと思うのだけれど。
新しく出るA4も同じようなメーターになっちゃうのかなぁ?
もしかしてA3スポーツバックも??
#そういえば、audi.co.jpでA3スポーツバックの資料請求をしたら、『まだカタログもなくて価格も未定で、わかっていることは年内の12月に2.0FSIと3.2クワトロが導入され、3.2クワトロは来年になるということ。』なぁんてメールが別のディーラーさんから届きました(自宅住所がテリトリーなんだそーですが、そこにはお世話になっていないんです。)
サイトには資料は10月中旬以降に発送って書いてあるのだけれど.....。

私はタイヤパンクくらい(?)で丁寧に対応していただいて、なんだか満足なのでした。
(でも面倒な客だなぁ~って思われているかも?)

私はパンクに気付かず車を動かしてしまったので、ホイールでタイヤを踏みつけてしまっていて、もう使えないそうです。新しいタイヤの手配をお願いしました。
#一週間くらいかかるそうなので、スペアタイアがテンパーじゃなくてよかったです。

あの10メートル走行さえなければ.....

初心に戻って、教習所で教えていただいたことを思い出して....
『始業点検』
って大切ですね。

車に乗る前にくるりとひとまわりする。
タイヤは押して確認です。
くらいは....

#これをやっておけば、タイヤを修理するだけで済んだのに。

運転席側から乗って、GO!!っていう人、気をつけてくださいね。

投稿者 megu : 2004年09月12日 00:01

コメント

パンクたいへんでしたね。でも、大事にならなくてよかったです。

>ですが、最後のジャッキを折りたたんでしまうところで四苦八苦。
>これってまるで「ちえの輪」。あれこれ試してみても、元の位置におさまらないんです。

これ、タイヤをスタッドレスに交換したとき使ったのですが、やはり自分では
元に戻せませんでした。そのままディーラーに持って行って、「これ、収まらない
ので、何とかしてください」と泣き付きました。でも、担当の方もなかなか
戻せないんですよね (笑)。展示車から同じジャッキを出してきて、一体
どういうふうに収まっているのか調べて、直してくれました。

収まったのはいいけれど、また開いてしまったら二度と戻せないような
気がしてなかなか使う気になれません (^^;

JAFは僕も一度だけ使っています。札幌にいたとき、雪が深い駐車場で
はまって動けなくなってしまったんですよね。板をタイヤに挟んでも友達に
押してもらってもびくともしないので呼んじゃいました。ごっついランクルで
やってきて、あっというまに引っ張り上げてくれました。頼もしいですね。

投稿者 daihiko [TypeKey Profile Page] : 2004年09月12日 00:50

こんにちは*^^*

>展示車から同じジャッキを出してきて、一体
>どういうふうに収まっているのか調べて、直してくれました。

すごいすごい。担当の方でもわからないなんて、難しすぎですよね。
もしかして設計された方、パズル大好きだったりして??

タイヤの交換、ご自分でされるのですか?
すごいなぁ....(<尊敬モードかなり入っています。)

JAFは今の車ではまだお世話になっていないのですが、前車では常連化していました(笑)。
#イモビの不具合でたまに不動車になったので。
対応がとても紳士的で、作業される前に「これこれこうで」と説明があって安心でした。
狭い道で動かなくなってしまったときは、2台も来てくださってふたりがかりで牽引で脱出させてくれました。
今思い出すとなつかしい....
やっぱりお世話にならないに越したことはないのですが。

投稿者 megu [TypeKey Profile Page] : 2004年09月13日 00:53

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